Árangur af álblendi við lágan hita

Birta tíma: 05 / 22 2021 Höfundur: Ritstjóri vefsvæðis Heimsókn: 12020

Háhraða járnbrautarvagnarnir eru soðnir með áli og sumar háhraða járnbrautarlínur fara um kuldasvæðið frá mínus 30-40 gráður á Celsíus; sum tæki, búnaður og daglegar nauðsynjar á vísindarannsóknarskipinu við Suðurskautslandið eru úr áli, sem þarf að þola hitastig mínus sextíu til sjötíu gráður á Celsíus. Próf; nokkur búnaður á kaupskipunum frá Kína til Evrópu um norðurheimskautið er einnig gerður úr áli, hluti þeirra er óvarinn og umhverfishiti er einnig mínus 50 eða 60 gráður á Celsíus; geta þeir starfað venjulega í svona köldu umhverfi? Ekkert mál, ál og álefni eru síst hrædd við kulda og hita.

Ál og álblöndur eru bestu lághitaefnin. Þeir hafa enga brothættleika við lágan hita. Ólíkt venjulegu stáli og nikkelblendi, þá hafa þeir augljósa brothættleika við lágan hita. Þrátt fyrir að styrkleikar þeirra aukist með lækkun hitastigs, eykst mýkt þeirra og seigja. Þegar hitastigið lækkar, lækkar það, það er augljóst brothætt lághitastig.

Hins vegar eru ál og álblöndur nokkuð mismunandi. Það er engin merki um lághita brothættleika. Allir vélrænir eiginleikar þeirra aukast verulega þegar hitastigið lækkar, óháð samsetningu efnisins, hvort sem það er steypt ál eða vansköpuð ál, óháð því hvort það er steypt ál eða vansköpuð ál. Það er duftmálmblendi eða samsett efni; það hefur ekkert með ástand efnisins að gera, hvort sem það er unnið eða hitameðhöndlað; það hefur ekkert að gera með undirbúningsferli götunnar, hvort sem það er velt með götum eða stöðugt steypt með bráðni Valsað eða samfellt veltingur; hefur ekkert að gera með útdráttarferlið á áli, rafgreiningu, kolvetnislækkun, efnaútdrátt, öll hafa enga brothæð við lágan hita; það hefur ekkert að gera með hreinleika, hvort sem það er 99.50%~ 99.79%vinnsla hreint ál, það er enn 99.80%~ 99.949%ál með mikilli hreinleika, 99.950%~ 99.9959%ofurhreint ál (Super Purity), 99.9960%~ 99.9990% mjög hreint ál (mikil hreinleiki),> 99.9990% öfgafullt hreint ál, o.s.frv. Það er engin brothætt við lágan hita. Athyglisvert er að hinir tveir léttmálmarnir-magnesíum og títan, eins og ál, hafa enga brothættleika við lágan hita.
Tengslin milli vélrænni eiginleika og hitastigs nokkurra algengra háhraða járnbrautarbúnaðar útprentaðra álfelna eru sýndar í eftirfarandi töflu.

Háhraða járnbrautarbíll ál efni innihalda Al-Mg röð 5005 álplötur, 5052 álplötur, 5083 álplötur og snið, Al-Mg-Si röð 6061 málmplötur og snið, 6N01 ál snið, 6063 ál snið, Al-Zn -Mg Það er 7N01 álplata og snið, 7003 ál snið. Staðlað ástand er O, H14, H18, H112, T4, T5, T6.

Sama hvers konar ál, vélrænni eiginleikar þess aukast með lækkun hitastigs, þannig að ál er eins konar stórkostlegt lághita uppbyggingarefni, lághita eldsneyti (fljótandi vetni, fljótandi súrefni) geymistankar eldflaugar og fljótandi jarðgas (LNG) Ál er hægt að nota á flutningaskip og geymslutanka á landi, ílát fyrir efnavörur við lágan hita, frystigeymslu og kælibíla.

Uppbyggingarhlutar vagnanna og framhlið háhraðalestanna sem keyra á jörðinni er hægt að gera úr núverandi samsvarandi álblöndum. Allir hlutar sem hægt er að búa til úr áli geta verið gerðir úr núverandi samsvarandi álfelgum og það er engin þörf á að finna aðra leið til að rannsaka eins konar ál og uppbyggingu bíla þess sem starfar á miklum kulda svæðum Auðvitað, ef við getum þróað 6XXX álfelgur með ýmsum eiginleikum um 10% meiri en 6061 álfelgur, eða 7XXX álfelgur sem er um 8% stærri en 7N01 álfelgur, auðvitað mun það vera mikils virði.

Í raun er ekki hægt að líta á háhraða járnbrautina sem keyrir í Heilongjiang héraði í Kína og síðar í sjálfstjórnarsvæði innri Mongólíu, sjálfstjórnarhéraðinu Xinjiang Uygur, sjálfstjórnarsvæðinu í Tíbet og Qinghai héraði og er það krefst ekki sérstakrar meðferðar á álhlutum, né þarf að gera sérstakar lagfæringar á breytum efnisframleiðsluferlisins.

Svo lengi sem afköst álefna sem framleidd eru fyrir háhraða háhraða járnbrautir eða síðar fyrir háhraða járnbrautarbíla sem starfa á öðrum köldum svæðum uppfyllir kröfur kínversku GB, European EN, Japanese JIS, American ASTM og aðra staðla, það er hæf vara og engar sérstakar ráðstafanir eru nauðsynlegar. Til að auka ekki kostnað.

Þróunarþróun álfelgur í vögnum

Blaðblendin sem notuð eru við framleiðslu og viðhald járnbrautarbúnaðar eru meðal annars 5052, 5083, 5454, 6061 og önnur málmblöndur og pressuðu sniðin sem notuð eru eru 5083, 6061, 7N01 osfrv., Auk nokkurra nýrra málmblöndur eins og 5059, 5383, 6082 o.fl. Það hefur einnig verið beitt. Þeir hafa allir góða suðuhæfni. Suðuvírinn er 5356 eða 5556 ál. Auðvitað er best að nota núningshrærisuðu (FSW), sem hefur ekki aðeins mikla suðu gæði, heldur þarf ekki suðuvír. Síðar var 7N01 ál (Mn0.20 ~ 0.7, Mg1.0 ~ 2.0, Zn4.0 ~ 5.0, eining%) þróað af Japan mikið notað við framleiðslu járnbrautarbíla; Þýskaland notaði 5005 álplötu við framleiðslu á háhraða járnbrautum Trans Rapid vagna Gerðu veggspjöld og pressaðu notuðu sniðin með 6061, 6063 og 6005 málmblöndum. Í stuttu máli eru þessar málmblöndur í grundvallaratriðum enn notaðar í háhraða járnbrautarbílum sem framleiddir eru í Kína eða öðrum löndum þar til nú.
200km/klst ~ 350km/klst lestarhluti ál

Samkvæmt vinnsluhraða lestar getum við skipt álfelginum á vagninum í: fyrstu kynslóð málmblöndur sem notaðar eru fyrir ökutæki með minni hraða en 200km/klst. Þau eru hefðbundin málmblöndur og eru aðallega notuð til að framleiða flutningabíla járnbrautarbíla í þéttbýli, svo sem 6063 og 6061., 5083 málmblöndur osfrv.; annarrar kynslóðar álfelgur eins og 6N01, 5005, 6005A, 7003, 7005 málmblöndur osfrv. þriðja kynslóð málmblöndunnar er 200, sem inniheldur skandíum ál, osfrv.

Til viðbótar við 6N01 og 7N01 málmblendi (þetta eru japönsk málmblöndur og N stendur fyrir Nippon) er einnig 7003 álfelgur. Mg innihald þess er lægra en 7N01 álfelgur. Það er lág Mg Al-Zn-Mg álfelgur. Lóðanleiki hennar Og styrkurinn jafngildir 7N01 álfelgunni og hefur meiri útdráttarhæfni. Tohoku, Joetsu Shinkansen og Sapporo Subway nota mikinn fjölda 7003 og 7N01 málmblöndur til að framleiða breitt snið með 3 mm veggþykkt.

6005A ál (Si0.50 ~ 0.9, Mg0.40 ~ 0.7, Mn og Cr 0.12 ~ 0.50,%) er skráð í Frakklandi. Í samanburði við bandaríska 6005 málmblönduna er innihald Mg og Si jafnt, en aukning um 0.12 % ~ 0.50 % Mn af Cr, hefur ekki aðeins útdráttarhæfni sambærilega við 6063 ál heldur hefur einnig bætta styrkleika eiginleika. Sama gildir um 6N01 ál. Hliðarplöturnar (507 mm breidd, 2.5 mm veggþykkt) 3050 ökutækisbyggingar japanska Sanyo Electric Railway, gólfsins 558 mm á breidd og stóru og breiðu holu sniðinu til framleiðslu á hliðarkrókum og þakbjálkum eru allir notaðir 6N01 ál pressað.
350ktm/klst. ~ 450km/klst. Lestarvagnar úr áli, þetta er ný kynslóð af álblöndu sem notuð er í bílhjólinu, lestarhraðinn er allt að 450m/klst., Ökutækið þarf að þola meiri ytri afl og titringurinn er meiri ákafur, svo það ætti að þróa nýja A kynslóð af léttum háhraða ál.

Ál sem inniheldur skandíum. Scandium er áhrifaríkasta kornhreinsiefni fyrir ál og ál, og það er einnig einn af áhrifaríkum þáttum til að hámarka eiginleika álblendi. Innihald skandíums er minna en 0.5%. Öll málmblöndur sem innihalda skandíum, óháð innihaldi, eru í sameiningu nefndar ál-skandíumblöndur. Al-Sc álfelgur hefur kosti mikils styrkleika, góðrar mýktar, framúrskarandi suðuhæfni og sterkrar tæringarþol. Það er ein af nýrri kynslóð álfelna sem notuð eru á sviði skipa, geimfarabíla, kjarnakljúfa, landvarna og hergagna og auðvitað. Notað við framleiðslu járnbrautarbúnaðar.

Hins vegar á eftir að rannsaka kerfisbundið hvernig viðbót skandíums við núverandi ál getur bætt uppbyggingu og afköst. Scandium er sjaldgæfur jarðefni. Kína er stærsti framleiðandi skandíums í heiminum og er í fremstu röð heims í rannsóknum á álfelgur í Al-Sc. Á heildina litið er það ekki eins gott og Rússland, sem er leiðandi í rannsóknum og notkun Al-Sc málmblöndur. Northeast Light Alloy Co, Ltd., Central South University og Institute of Aerospace Materials and Technology hafa unnið mikla vinnu við rannsóknir og þróun Al-Sc álfelgur. „Stærð 5B70 ál-magnesíum-skandíum álblaðið“ sem þeir rannsökuðu vann 2017 járn málmiðnaðinn í fyrra Fyrstu verðlaun fyrir vísindi og tækni og önnur verðlaun fyrir „soðanlega hárstyrk Al-Zn-Mg-Sc málmblönduna fyrir flugrými “.

6082 álfelgur í kjölfar vinsælda 6N01 álfelgur, 6082 álfelgur sem myndaðist árið 1972 hefur vakið athygli framleiðsludeildar járnbrautartækja. Styrkur þessarar málmblöndu er á milli styrks 7N01 álfelgur og 6N01 álfelgur. Togstyrkur Rm 6082-T5 ferningsrör (úða á netinu slokknun) uppfyllir samsvarandi kröfur undirgrindargeislans. Grunntilraunir sýna að hægt er að nota þessa málmblöndu á samsvarandi sviði. Hins vegar, ef á að kynna það víða í járnbrautarbúnaðardeildinni, þá þarf enn að vinna mikla vinnu. Varðandi þreytuþol samsetningarhnúta áljárnlesta sem voru taldir fíflalausir fyrir 30 árum, vegna breytinga á þyngd lestanna og léttari uppbyggingar, þá hentar hann ekki lengur núverandi nýju háhraðalestum, en þetta hefur ekkert með hitastigið að gera á hákuldasvæðinu, því mínus tugir gráður á Celsíus er í raun „lítið próf“ fyrir álblöndur. Það er ekki lágt hitastig. Á sama tíma, því lægra sem hitastigið er, því sterkari er álbyggingin.

Froðuð ál: Háhraðalestir hafa einkenni létts ásálags, tíðrar hröðunar og hraðaminnkunar og ofhleðslu. Uppbygging bílsins þarf að vera eins létt og mögulegt er undir forsendum þess að mæta styrk, stífni, öryggi og þægindum. Augljóslega er mikill sérstakur styrkur, hár sérstakur stuðull, mikil dempun og aðrir eiginleikar öfgaljóss álfroðu mjög í samræmi við þessar kröfur. Erlend ríki hafa stundað ítarlegar rannsóknir og mat á notkun froðus áls á háhraðalestum. Það er komist að því að orkuupptökugeta stálröra fylltar með froðukenndu áli er 35%-40%hærri en tómra röra og beygingarstyrkurinn er aukinn um 40%-50%. Gerðu stoðir og skilrúm vagnanna sterkari og ekki auðvelt að hrynja; fylling á lokahöfuðbuffi með froðuáli getur bætt getu til að gleypa höggorku; samloka spjaldið úr 10 mm þykku froðuáli og þunnum álplötum er 50% léttara en upprunalega stálplatan. Stífleiki hefur verið aukinn um 8 sinnum.

Eins og er, eru viðeigandi einingar háhraða járnbrautar Kína að rannsaka hagkvæmni þess að nota froðuða samlokuplötur úr áli til að undirbúa háhraða járnbrautargólf og hurðir. Til að flýta fyrir lausn margra stórra vísinda- og tæknilegra vandamála sem næsta kynslóð háhraða járnbrauta stendur frammi fyrir, stofnuðu járnbrautadeildin og kínverska vísindaakademían í sameiningu rannsóknarmiðstöð Advanced Rail Transit Mechanics til að stunda rannsóknir á háhraða lestarefni og áreiðanleika burðarvirkis, kenning um hávaðaminnkun og tækni o.fl. Töluverður hluti innihaldsins tengist öfgaljóðu froðuðu áli.

Með stöðugri aukningu á hraða háhraðalesta hafa áhrif hávaða á þægindi farþega og umhverfið í kring orðið ein helsta þvingunin á þróun háhraðalesta. Í samanburði við hávaða í bílnum hefur hávaði utan bílsins alvarlegri áhrif á umhverfið og ómhávaði og titringur sem myndast þegar háhraðalest fer í gegnum göng eða tvær háhraða teinar skerast í göng hafa nokkuð sterka eyðileggjandi kraft, svo sem Án áhrifaríkrar stjórnunar getur það orðið mikil hindrun fyrir þróun háhraða járnbrauta. Til að draga úr hávaðamengun háhraðalesta þarf að setja upp hindranir beggja vegna járnbrautarinnar sem fara um þéttbýl svæði og í göng. Eitt helsta hlutverk öfgaljóss opins frumu ál froðu er hljóð frásog og hægt er að stilla þessa afköst með því að breyta gerð frumunnar eða hljóðvistaruppbyggingu. Að auki hefur froðuð ál einnig góða tæringarvörn, veðurþol og vinnslueiginleika, þannig að það er gott hljóðdeyfandi efni fyrir hljóðhlífar úti.

Vinsamlegast hafðu uppruna og heimilisfang þessarar greinar til endurprentunar: Árangur af álblendi við lágan hita

Minghe Die Casting Company eru hollur til að framleiða og veita góða og hágæða steypuhluti (málmsteypuhlutir eru aðallega með Þunnt veggsteypa,Hot Chamber Die Casting,Cold Cast Die Casting), Round Service (Die Casting Service,CNC vinnsla,Mótagerð, Yfirborðsmeðferð). Sérhver sérsniðin álsteypusteypa, magnesíum eða Zamak / sink deyja steypa og aðrar kröfur um steypu er velkomið að hafa samband við okkur.

ISO90012015 OG ITAF 16949 VÖRUFÉLAGSVERSLUN

Undir stjórn ISO9001 og TS 16949 fara allir ferlar fram í hundruðum háþróaðra steypuvéla, 5-ása véla og annarra aðstöðu, allt frá sprengjum til Ultra Sonic þvottavéla.Minghe hefur ekki aðeins háþróaðan búnað heldur hefur einnig fagmannlega teymi reyndra verkfræðinga, rekstraraðila og skoðunarmanna til að láta hönnun viðskiptavinarins rætast.

Samningsframleiðandi steypusteypu. Hæfileikar fela í sér kalt hólf ál deyða steypu hlutar frá 0.15 lbs. í 6 kg., fljótleg breyting uppsett og vinnsla. Virðisaukandi þjónusta felur í sér fægingu, titring, afþurrkun, sprengingu, málningu, málun, húðun, samsetningu og verkfæri. Efni sem unnið er með eru málmblöndur eins og 360, 380, 383 og 413.

Sink deyja steypu hönnun aðstoð / samhliða verkfræði þjónustu. Sérsniðinn framleiðandi nákvæmni sink deyja steypu. Hægt er að framleiða smækkunarsteypur, háþrýstingssteypusteypur, fjölrennisteypusteypur, hefðbundnar steypusteypur, eininga deyja og óháðir deyja steypur og hola lokaðir steypur. Castings er hægt að framleiða í lengd og breidd allt að 24 in. Í +/- 0.0005 in. Umburðarlyndi.

ISO 9001 2015 vottaður framleiðandi steypu magnesíums og mold framleiðslu

ISO 9001: 2015 löggiltur framleiðandi deyja steypu magnesíums, Hæfileikar eru háþrýstingur magnesíum deyja steypu allt að 200 tonna heitt hólf og 3000 tonna kalt hólf, verkfæri hönnun, fægja, mótun, vinnsla, duft og fljótandi málning, full QA með CMM getu , samsetning, pökkun og afhending.

Minghe Casting Viðbótarupplýsingar Casting Service-fjárfestingar steypu osfrv

ITAF16949 vottað. Viðbótarupplýsingar um steypu eru með fjárfestingar steypu,sandsteypa,Þyngdaraflsteypa, Týnt steypustykki,Miðflóttaafsteypa,Tómarúmsteypa,Varanleg moldsteypa,. Hæfileikar eru meðal annars EDI, verkfræðiaðstoð, heilsteypt líkan og aukavinnsla.

Steypuiðnaður Rannsóknir á hlutum fyrir: Bílar, reiðhjól, flugvélar, hljóðfæri, vatnsflutningar, ljósbúnaður, skynjarar, líkön, rafeindatæki, girðingar, klukkur, vélar, vélar, húsgögn, skartgripir, jigs, fjarskiptatæki, lýsing, lækningatæki, ljósmyndatæki, Vélmenni, höggmyndir, hljóðbúnaður, íþróttabúnaður, verkfæri, leikföng og fleira.